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        1. ARTICLE

          技術文(wen)章(zhang)

          當前(qian)位置:首(shou)頁(ye)技(ji)術(shu)文章(zhang)輪(lun)胎(tai)X射線檢(jian)測(ce)系(xi)統直(zhi)觀(guan)反(fan)映(ying)了(le)輪(lun)胎(tai)內(nei)部結(jie)構(gou)質量(liang)

          輪(lun)胎(tai)X射線檢(jian)測(ce)系(xi)統直(zhi)觀(guan)反(fan)映(ying)了(le)輪(lun)胎(tai)內(nei)部結(jie)構(gou)質量(liang)

          更(geng)新(xin)時(shi)間(jian):2020-07-20點擊(ji)次數(shu):6659
              X射線是由於原子(zi)中(zhong)的(de)電子(zi)在能(neng)量(liang)相(xiang)差懸殊(shu)的(de)兩個(ge)能(neng)級之間(jian)的(de)躍遷(qian)而產(chan)生的(de)粒子(zi)流,是(shi)波長介於(yu)紫外線和(he)γ射線之間(jian)的(de)電磁波。其波長很短約(yue)介於(yu)0.01~100埃之間(jian)。
            
            輪(lun)胎(tai)X射線檢(jian)測(ce)系(xi)統采用X光無(wu)損(sun)探(tan)傷(shang)檢(jian)驗(yan)輪(lun)胎(tai)內(nei)部缺陷(xian)的(de)機械,如(ru)檢(jian)驗(yan)胎(tai)體(ti)、帶(dai)束(shu)層(ceng)簾線分布(bu)和(he)排(pai)列、接頭(tou)、簾布(bu)反(fan)包(bao)和(he)胎(tai)圈等(deng)結(jie)構(gou)缺陷(xian)。適(shi)用於(yu)轎車(che)、卡車(che)、載(zai)重(zhong)車(che)輛以(yi)及飛(fei)機(ji)輪(lun)胎(tai)的(de)缺陷(xian)檢(jian)測(ce),它直(zhi)觀(guan)的(de)反(fan)映(ying)了(le)輪(lun)胎(tai)內(nei)部結(jie)構(gou)的(de)質量(liang)(如(ru)鋼絲(si)排(pai)列、夾(jia)渣(zha)等)。
            
            輪(lun)胎(tai)X射線檢(jian)測(ce)系(xi)統主要由放射性防(fang)護(hu)室、輪(lun)胎(tai)與(yu)X射線管(guan)操縱(zong)機構(gou)、電視(shi)攝像(xiang)系(xi)統以(yi)及輪(lun)胎(tai)輸(shu)人輸出裝置等組(zu)成。工(gong)作時(shi),先將硫(liu)化(hua)好的(de)輪(lun)胎(tai)由輸入(ru)裝置送(song)至防(fang)護(hu)室內(nei),進(jin)行(xing)自(zi)動(dong)定位裝夾、充氣(qi)及偏(pian)轉(zhuan),再將X射線管(guan)伸出並對(dui)準(zhun)輪(lun)胎(tai)胎(tai)面(mian)中(zhong)心(xin)位置,掛(gua)於(yu)上(shang)方的(de)電視(shi)攝像(xiang)系(xi)統,即可對輪(lun)胎(tai)進(jin)行(xing)弧形(xing)掃描,操(cao)作人員在防(fang)護(hu)室外操縱(zong)輪(lun)胎(tai)及控(kong)制X射線,通過(guo)監視(shi)器觀(guan)察(cha)輪(lun)胎(tai)內(nei)部情(qing)況(kuang)。檢(jian)驗(yan)完的(de)輪(lun)胎(tai)由輸出裝置分級後(hou)排(pai)出。
            
            輪(lun)胎(tai)X射線檢(jian)測(ce)系(xi)統可以(yi)輕易地分辨包括金屬(shu)在內(nei)的(de)各(ge)種(zhong)物質(zhi),高(gao)分辨率的(de)圖像(xiang)能(neng)夠清(qing)晰(xi)顯(xian)示輪(lun)胎(tai)各(ge)部位缺陷(xian)和(he)密(mi)度材(cai)料所形(xing)成的(de)不(bu)規(gui)則(ze)的(de)形(xing)狀,例(li)如(ru):輪(lun)胎(tai)的(de)胎(tai)側、胎(tai)圈、胎(tai)冠、簾線、束(shu)帶(dai)等(deng)各(ge)個部位缺陷(xian),以(yi)及夾(jia)雜(za)在其中(zhong)的(de)雜(za)質能(neng)夠被(bei)輕松(song)的(de)檢(jian)測(ce)出來。
            
            X射線檢(jian)測(ce)方法具(ju)有形(xing)象直(zhi)觀(guan)、容(rong)易定量(liang)判(pan)定等(deng)優(you)點(dian),逐(zhu)漸(jian)成為(wei)檢(jian)測(ce)輪(lun)胎(tai)內(nei)部缺陷(xian)的(de)首要(yao)方法,設計了(le)壹(yi)套基於X射線的(de)輪(lun)胎(tai)檢(jian)測(ce)系(xi)統,分別闡述(shu)了(le)輪(lun)胎(tai)X射線檢(jian)測(ce)基本(ben)原理(li),輪(lun)胎(tai)檢(jian)測(ce)系(xi)統的(de)硬件(jian)及軟(ruan)件(jian)設計。
            
            適(shi)用範(fan)圍(wei):轎車、中(zhong)型載(zai)重(zhong)車(che)、重(zhong)型(xing)載(zai)重(zhong)車(che)及飛(fei)機(ji)輪(lun)胎(tai)缺陷(xian)的(de)無損(sun)檢(jian)測(ce)。根據(ju)輪(lun)胎(tai)類(lei)型可(ke)分為(wei):在線輪(lun)胎(tai)自(zi)動(dong)檢(jian)測(ce);再生輪(lun)胎(tai)檢(jian)測(ce);巨(ju)型(xing)輪(lun)胎(tai)檢(jian)測(ce)。
            
            
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